Applus+ Velosi ha sido la encargada de la evaluación de seguridad de las instalaciones de abastecimiento del aeropuerto.
A la luz de los planes de expansión del aeropuerto debido al aumento de las proyecciones de tráfico aéreo, nuestro cliente busca ampliar las instalaciones de almacenamiento y de abastecimiento de combustible, construyendo un nuevo depósito totalmente independiente.
Este almacén dispondrá de cuatro tanques para albergar un volumen total aproximado de 84.000 m3 de combustible de aviación. Otras instalaciones adicionales son los surtidores y equipos de abastecimiento de carga y descarga de los equipos. La estructura de abastecimiento de los aviones estará diseñada para albergar 67 dispensadores y dos abastecedores de carburante.
Revisión del Sistema de Salud, Seguridad y Gestión Ambiental (HSEMS)
La revisión del HSEMS se realizó como parte del estudio para examinar la eficacia en las operaciones, y poder así identificar las modificaciones necesarias para la aplicación del sistema al proyecto. La revisión indicó que el HSEMS se estableció de manera adecuada incluyendo las directrices locales de los Emiratos Árabes Unidos.
En conclusión, el HSEMS y el plan de HSE del proyecto abordan adecuadamente los peligros y los riesgos identificados, siempre que exista una correcta implementación, así como un seguimiento de la adecuación y las medidas preventivas y correctivas necesarias.
Evaluación de Impacto Ambiental
Los impactos potenciales de la construcción y puesta en marcha del proyecto han sido evaluados bajo criterios medioambientales como la calidad del aire, el ruido, el uso del suelo, los residuos y la calidad del agua, entre otros.
Evaluación de riesgos laborales (OHRA)
Se llevó a cabo una evaluación de riesgos laborales (OHRA) para identificar y abordar los riesgos significativos, como agentes físicos, químicos y biológicos, en cada uno de los grupos de riesgo. Los estudios dieron lugar a una clasificación de riesgos existentes durante la construcción y operación.
De acuerdo con estos, todos los riesgos durante la construcción y puesta en marcha están considerados de nivel medio. Estos impactos se pueden gestionar con el HSEMS y los procedimientos de control.
Control de riesgos de accidentes graves (COMAH)
Este informe incluye la identificación de estos riesgos y sus causas, consecuencias, y medidas de control y mitigación. Para los casos en que no existen las garantías adecuadas, se han establecido recomendaciones para reducir las consecuencias de los riesgos a niveles aceptables (ALARP) .
Se realizó un estudio
QRA (Quantitative Risk Assessment) para cuantificar los niveles de riesgo. Los principales resultados indican que estos están dentro de la región ALARP de los criterios de tolerabilidad para nuevas instalaciones.
Registro de Riesgos y Efectos
Con el fin de garantizar que todos los peligros y efectos asociados a los lugares de elevado riesgo para la salud laboral sean identificados y evaluados, se preparó un registro en la etapa inicial del proyecto y se avanzó en diferentes niveles de detalle durante el desarrollo de una instalación.
ERP
La estrategia de gestión de riesgos laborales del cliente implica un enfoque para reducir la escala y la frecuencia de los mismos. Es necesaria la planificación para las situaciones de emergencia causadas por la incidencia de riesgos graves, y asegurar que este tipo de emergencias estén contenidas y controladas. Así se minimizan los efectos y el daño a las personas, el medio ambiente, los bienes y la reputación de la empresa.
El plan de respuesta de emergencia, que se actualiza en función de la disponibilidad de información relevante en esta fase, contempla, entre otros, los siguientes aspectos:
- Detalle de la estructura de emergencia del depósito de combustible, la composición del equipo y los roles y responsabilidades
- Los datos de contacto del personal de emergencia
- Los procedimientos de emergencia específicos faltantes
- Los acuerdos de asistencia mutua
- La ubicación, cantidad y tipología del equipo de emergencia
- Los requisitos de competencia y formación para los miembros del equipo de emergencias
Resultados del Estudio HSEIA
- Se identificaron cuatro accidentes graves y 30 accidentes de riesgo medio y bajo
- Se registraron recomendaciones apropiadas en el H&ER
- Los niveles de ruido nocturnos y diurnos permanecieron por debajo de los límites permisibles
- El promedio de concentración de PM10 superó el límite permitido
- NOx y SO2 se encontraban dentro de los límites
- Las aguas subterráneas y el suelo no estaban contaminados
- No se excedieron los estándares de calidad del aire
- Sólo un pequeño número de equipos de niveles de ruido acumulativos y de ruido específico superó los límites del proyecto
- Se recomendó el control de ruido de proveedores donde los niveles de ruido específicos del equipamiento excedían los límites
- El sistema de emergencias de evacuación, escape y rescate resultó adecuado
- Evaluación de mapas de fuego y gas: Evaluación 3D de cobertura de fuego y gas, con recomendaciones.