Applus+ IDIADA ayuda a dar forma a la hoja de ruta de la UE para lograr un transporte vehicular sostenible como parte del plan Objetivo 55

El documento pretende ofrecer una visión global de los principales aspectos relacionados con el cumplimiento del hito europeo del transporte sostenible, e intenta aclarar el significado del concepto emisiones cero en diferentes contextos.

Para ello, analiza la situación de partida actual desde la evaluación de la producción de energía en el contexto de los x-to-wheel analyses (análisis de la x a la rueda), y ofrece una evaluación sobre una serie de aspectos clave, como el enfoque de emisiones cero para diferentes tipos de vehículos, el impacto y las implicaciones de los contaminantes (regulados y no regulados, primarios y secundarios) y las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), así como el control de las emisiones y la monitorización a bordo (OBM) para cumplir con las futuras normativas, más estrictas, teniendo en cuenta las implicaciones de un alcance ampliado de la evaluación de las emisiones, incluyendo las no procedentes del tubo de escape (principalmente de los neumáticos y los frenos), el ruido y la compatibilidad electromagnética.

Los medidores de desempeño para la evaluación y las necesidades de investigación se describen indicando los principales impactos previstos que pueden cuantificarse directamente para las emisiones, en consonancia con el proyecto Green Vehicle Index (GVI), coordinado por Applus+ IDIADA y centrado en los índices de aire limpio, eficiencia energética y GEI.

Evaluación de los futuros desarrollos tecnológicos y normativos

Entre otros aspectos, el documento también destaca el margen de mejora de los componentes básicos para el desarrollo de líneas motrices de impacto "casi nulo" a medio y largo plazo, en particular, para su funcionamiento en entornos urbanos, y haciendo especial hincapié en que la futura evaluación de los desarrollos tecnológicos debe basarse en las emisiones “desde la fuente a la rueda” (From well-to-wheel – WtW) y en exhaustivos Análisis de Ciclo de Vida (ACV).

También considera una visión general de la optimización de la gestión de la energía y la potencia, el impacto de la masa y el volumen, las estrategias de carga, la compatibilidad electromagnética para las líneas motrices electrificadas, así como el futuro de los motores de combustión interna y la ciberseguridad.

Por último, analiza y compara aspectos de la normativa, como las condiciones de ensayo ampliadas y otras consideraciones sobre los contaminantes desde una perspectiva mundial. Todos estos argumentos se consideran teniendo en cuenta la aceptación y la participación del público en general, para mitigar la aversión al cambio.

Preparativos para satisfacer las necesidades del Plan Verde Europeo

Marco Mammetti, director de I+D de Powertrain en Applus+ IDIADA, afirma que "IDIADA cuenta con una amplia experiencia en la medición de emisiones de vehículos, acumulada a lo largo de nuestra historia. Ya estamos trabajando para cumplir los requisitos del plan “Objetivo 55” sobre evaluaciones de sostenibilidad a largo plazo, parte del marco del Plan Verde Europeo.”

En la actualidad, Applus+ IDIADA está apostando por instalaciones dedicadas a la evaluación de líneas motrices basadas en baterías y pilas de combustible, así como otras tecnologías con emisiones neutras de CO2. Según Mammetti, estas inversiones "permitirán a nuestros clientes desarrollar vehículos sostenibles para lograr la reducción global de las emisiones procedentes de los sistemas de transporte en los próximos años."