En Applus+, creemos firmemente que la innovación es el latido de nuestra organización, lo que nos distingue e impulsa nuestro negocio hacia adelante.
Una parte significativa de nuestra inversión en innovación se destina estratégicamente a proyectos en nuestras áreas centrales. Esto incluye campos cruciales como la aeronáutica y nuevas formas de transporte, con participación en proyectos pioneros para desarrollar y probar iniciativas que se basan en el hidrógeno para definir la movilidad del futuro.
En el Día Mundial del Hidrógeno, nos gustaría destacar varios proyectos de hidrógeno en los que nuestros equipos están involucrados.
Como parte de Clean Aviation, participamos en varios proyectos europeos, como FASTER H2 y H2ELIOS. “Clean Aviation Joint Undertaking” es el programa líder de investigación e innovación de la Unión Europea para llevar a la aviación hacia un futuro sostenible y climáticamente neutro mediante la creación de nuevas tecnologías que reducirán significativamente el impacto de la aviación en el planeta. Applus+ apoya el proyecto FASTER H2*1 , coordinado por Airbus, a través de la validación de soluciones para la integración del tanque de hidrógeno en la estructura del avión:
A lo largo de este proyecto, también aportaremos nuestra experiencia en pruebas y capacidades de ingeniería para desarrollar nuevos bancos de ensayo adaptados a estas condiciones específicas y nuevas estructuras avanzadas.
El proyecto H2ELIOS*1 , respaldado por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), tiene como objetivo desarrollar un tanque integral de almacenamiento de hidrógeno líquido para aeronaves. La contribución de Applus+ a este proyecto implicará el uso de nuestros laboratorios de pruebas para dos propósitos:
Encontrar nuevas formas de propulsar vehículos mientras se alcanza el objetivo de emisiones netas cero es otro de los campos en los que Applus+ lidera como parte de los proyectos europeos ZEFES y VEH2DEM.
El proyecto ZEFES*2 ha sido creado para abordar el problema de la sostenibilidad ambiental del transporte de mercancías de larga distancia. Los vehículos eléctricos de batería de larga distancia (BEV) y los vehículos eléctricos de celdas de combustible (FCEV) tienen un gran potencial, pero deben superarse varios desafíos para que sean prácticos, asequibles y eficientes.
Uno de los objetivos clave es hacerlos más asequibles y fiables, al tiempo que se mejora su eficiencia energética y se extiende su autonomía. Otro problema clave es la reducción de los tiempos de recarga, lo que hará que estos vehículos de cero emisiones sean más atractivos.
Para demostrar la viabilidad de los BEV y FCEV de larga distancia, ZEFES está llevando a cabo demostraciones reales en toda Europa que mostrarán las capacidades de estos vehículos en diversas condiciones, ayudando a generar confianza entre las partes interesadas.
Además, Applus+ forma parte del proyecto VEH2DEM, que trabaja en la transformación de un camión diésel convencional en un prototipo impulsado por un sistema de celdas de combustible. Este proyecto, una colaboración entre EVARM, experto en la conversión de vehículos comerciales a combustibles alternativos, PreZero España y Portugal, proveedor internacional de servicios ambientales, y Applus+, resultará en el desarrollo de un prototipo de camión de recolección de residuos municipales eléctrico impulsado por un sistema de celdas de combustible.
Applus+ trabajará en el desarrollo de este prototipo a través de tareas de diseño e integración, prototipado y diseño de procedimientos de prueba, hasta la validación final y la demostración del vehículo convertido a celdas de combustible.
El desarrollo de vehículos de hidrógeno fomentará la creación de cadenas de valor industrial innovadoras y la generación de empleo sostenible, contribuyendo a una economía verde con alto valor añadido.
En Applus+, estamos orgullosos de nuestra contribución hacia una movilidad más sostenible, abriendo camino para encontrar nuevas soluciones que protejan el medio ambiente y mejoren la eficiencia. Continuaremos participando en proyectos pioneros que contribuyan al transporte más limpio y eficiente, y al ambicioso objetivo de emisiones cero de la Unión Europea.
*1 El proyecto cuenta con el apoyo de Clean Aviation Joint Undertaking y sus miembros. Está financiado por la Unión Europea, en virtud del Acuerdo de subvención nº 101102003. No obstante, las opiniones y puntos de vista expresados son exclusivamente los del autor o autores y no reflejan necesariamente los de la Unión Europea o la Empresa Común Clean Aviation. Ni la Unión Europea ni la Empresa Común Clean Aviation pueden ser consideradas responsables de las mismas.
*2 Este proyecto ha recibido financiación del Programa de Investigación e Innovación Horizonte 2020 de la Unión Europea en virtud del acuerdo de subvención número 101095856.
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