Enric Martí presenta la Cámara Climática de Applus+ IDIADA

08/02/2023

    Enric Martí es ingeniero mecánico y trabaja como ingeniero de emisiones en la Cámara Climática de Applus+ IDIADA. Su principal labor en la organización es analizar las emisiones que emiten los vehículos a la atmósfera.

    Cuéntanos cuál es la misión principal de tu departamento, quién forma parte de él y cuál es tu trabajo diario y el de tus compañeros.

    Para conocer la función del departamento de Powertrain solo tenemos que pensar en el momento en que arrancamos nuestro vehículo, embragamos la primera marcha y ponemos rumbo hacia un destino. Todo lo que influye en este trayecto a nivel ingenieril son aspectos en los que trabajamos en el departamento de Powertrain. Es decir, desde el desarrollo del motor, el funcionamiento del sistema de combustible y de las prestaciones del vehículo, hasta el análisis de las reacciones térmicas y de las emisiones, incluidos también exhaustivos estudios de mercado para no perder velocidad en la alta competitividad del mundo automovilístico.

    En el departamento de Cámara Climática, el equipo está formado por siete profesionales con roles técnicos, de gestión y de ingeniería. Dentro de este equipo, trabajo como ingeniero en proyectos con marcas, tipos de vehículos y equipos totalmente diferentes. 

    ¿Qué es la cámara climática y qué tipo de proyectos y/o test se llevan a cabo en ella?

    La Cámara Climática es un laboratorio en el que podemos crear condiciones climáticas controlables. Es decir, nos permite realizar ensayos simulando las condiciones climáticas de calor extremo que podemos encontrar en el Valle de la Muerte en los EE.UU., o bien de fuerte frío de la Siberia rusa, por ejemplo. Aplicamos esta herramienta principalmente al desarrollo de vehículos y a las homologaciones de emisiones, aunque también ofrecemos nuestros equipos climáticos a clientes externos para todo tipo de usos.

    Hay alrededor de cuatro tipos de pruebas. Primero, los ensayos de emisiones, en cuyo caso reproducimos pautas de conducción real para medir las emisiones en situaciones diferentes y compararlas entre ellas. Un segundo tipo de pruebas son las certificaciones de emisiones, usadas para homologar los vehículos de acuerdo con las distintas normativas a nivel mundial. En tercer lugar, realizamos pruebas relacionadas con emisiones, o con el funcionamiento de distintas partes o componentes del vehículo, a temperaturas extremas dentro de un intervalo de -30ºC a +60ºC. Por último, desarrollamos simulaciones de luz solar y frío para proyectos de durabilidad y calidad, tanto en partes exteriores como interiores del vehículo.

    Las cuatro pruebas las realizamos a escasos quilómetros de Barcelona. Contamos con un equipo profesional con capacidad de medición y que cumple con los estándares de seguridad de primer nivel.

    ¿A qué retos os enfrentáis en vuestro día a día?

    El día a día en la Cámara Climática de Applus+ IDIADA varía dependiendo de la tipología de ensayo y de si tratamos con vehículos que se encuentran en una fase inicial de desarrollo o en una fase madura.

    En el primer caso, los cambios en la planificación y en el ensayo son constantes e impredecibles, por lo cual es necesario que nuestro equipo pueda aportar múltiples soluciones al cliente en un espacio de tiempo reducido, hecho que hace muy interesantes esta tipología de proyectos. En el segundo caso, las tareas son mucho más intuitivas y con menos sorpresas porque el vehículo está más desarrollado y trabajamos con más información.

    ¿Qué beneficios aportan a la sociedad los proyectos que realizáis en vuestro departamento?

    Seguridad y medio ambiente: más y mejor. Este sería el titular en materia de los beneficios que aportamos a la sociedad. En términos de seguridad, contribuimos a que el trayecto que nos lleva al trabajo o el viaje de un fin de semana en familia sean totalmente seguros y confortables y divertidos. Y, referente al medio ambiente, contribuimos de manera directa a la reducción de los contaminantes que los vehículos emiten a la atmósfera y al desarrollo de vehículos más verdes, con materiales más eficientes y con menos huella en el ecosistema.

    ¿Cómo se adapta el departamento a los cambios tecnológicos del sector de la automoción y cuáles son los planes de futuro de este departamento?

    Se podría decir que la adaptación es prácticamente diaria y que es parte de la cultura de Applus+, ya que la gran mayoría de proyectos en los que estamos trabajando tienen visión de futuro y avanzan de la mano de la tecnología más puntera del mercado automovilístico. Por lo tanto, ya no hablaría de adaptación sino de cultura tecnológica.

    Este es uno de los varios puntos que hacen de Applus+ una organización ideal para prosperar como trabajador y como persona. Destacaría el ambiente internacional, la cultura de la mejora continua y la flexibilidad en las condiciones laborales.

    Applus+ utiliza cookies propias y de terceros para fines analíticos y para mostrarte publicidad personalizada en base a un perfil elaborado a partir de tus hábitos de navegación (por ejemplo, páginas visitadas). Puedes aceptar todas las cookies pulsando el botón “Aceptar” o configurarlas o rechazar su uso. Para más información, consulta la Política de Cookies

    Panel de configuración de cookies